De acuerdo con el estado de funcionamiento del equipo del proyecto, como la inclinación hacia adelante y hacia atrás del marco del pilote, el diseñador consideró la capacidad de carga y adoptó FEM (Método de elementos finitos).para cilindros hidráulicos súper grandes.Cada componente se somete a un análisis de tensión y una simulación dinámica de las condiciones de trabajo, y la estabilidad del cilindro hidráulico se mejora aún más mediante un diseño estructural optimizado.
Teniendo en cuenta que el cilindro hidráulico se encuentra en un ambiente húmedo con alta corrosión por niebla salina, el vástago del pistón utiliza un proceso de revestimiento láser.El metal resistente a la corrosión y la superficie del material base se funden mediante un rayo láser de alta energía y, finalmente, se forma una capa de revestimiento súper resistente a la corrosión sin poros y con alta fuerza de unión en la superficie del vástago del pistón.Tiene las características de reparabilidad y bajo costo de mantenimiento, lo que garantiza aún más la vida útil del cilindro hidráulico.